¿Necesito contratar un seguro de bicicleta obligatorio para circular? Normativa 2025 y todo lo que debes saber

Es una de las preguntas que más se repite cada vez que alguien estrena una bici, y con razón: en los dos últimos años se han sucedido propuestas de ley, derogaciones municipales y titulares confusos.

En este artículo actualizado, repasamos la normativa estatal, las excepciones locales y los cambios en trámite para que puedas pedalear (y desplegar tu Flebi) con total tranquilidad.

El marco estatal: lo que dice (y lo que no dice) la ley

El Proyecto de Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor acaba de superar su trámite en el Congreso. Con la enmienda aprobada el 12 de junio de 2025, todas las bicicletas —incluidas las de pedaleo asistido hasta 250 W y 25 km/h— quedan exentas de seguro obligatorio al no considerarse vehículos a motor, en línea con la Directiva 2021/2118 de la UE.

¿Y las bicicletas eléctricas “rápidas”?

La exención cubre a las e-bikes pedelec habituales, pero no a las speed pedelecs ni a los ciclomotores de la categoría L1e-B que superan 45 km/h o 4 kW. Para estos modelos, el Gobierno ha propuesto extender la obligación de seguro, igual que ya ocurre con patinetes potentes; la medida sigue en tramitación.

Resumen rápido:

• E-bike ≤ 25 km/h y ≤ 250 W: seguro voluntario.
• Speed pedelec > 25 km/h o L1e-B: seguro obligatorio (pendiente de aprobación definitiva).

Ordenanzas municipales que sí exigen seguro

Aunque la ley estatal prevalece, algunos ayuntamientos conservan normas propias. Situación a julio de 2025:

• Zaragoza: Situación derogada. La ordenanza de 2024 será anulada tras la enmienda estatal y el recurso ante el TSJ.
• Gandía: Vigente. Exige seguro a bicicletas y VMP desde 2019.
• Benidorm: Vigente. Incluida en la ordenanza metropolitana vigente.
• Córdoba: Vigente. Póliza mínima de 150 000 € de responsabilidad civil.
• Palencia: Vigente. Ordenanza de Movilidad 2022.
• Menorca (Mahón, Es Castell, Sant Lluis): Vigente. Seguro obligatorio para residentes y turistas.
• Pozuelo de Alarcón y Majadahonda: Vigente. Requieren seguro RC para bicis y VMP.

Consejo: revisa siempre la web municipal antes de viajar; las sanciones suelen rondar los 200 – 500 €.

Responsabilidades del ciclista aunque no sea obligatorio

El hecho de que el seguro de bicicleta obligatorio sea la excepción no te exime de responsabilidad: si causas daños a terceros tendrás que responder con tu patrimonio.

• La DGT clasifica la bici como «vehículo vulnerable» y exige respetar llevar el casco (en carretera), su prioridad y demás reglas implicadas.
• Muchas pólizas de hogar cubren la RC familiar, pero suelen excluir e-bikes y trabajos de reparto. Revisa a fondo tu póliza.
• Un seguro específico cuesta entre 20 y 50 € al año y suele añadir coberturas de robo, asistencia o daños propios.

Tipos de seguros para bicicletas

1. Responsabilidad civil (RC) – cubre daños a terceros.
2. Accidentes personales – protege tus lesiones y gastos médicos.
3. Daños y robo – repara o repone la bici.
4. Defensa jurídica – cubre abogados y reclamaciones.
5. Asistencia en viaje – rescate o transporte si te quedas tirado.

Para una Flebi urbana suele bastar RC + robo; quien entrena o viaja añade accidentes y asistencia.

Cómo elegir tu póliza (o decidir si la necesitas)

• Uso previsto: ciudad, ocio, deporte, reparto…
• Riesgo patrimonial: ¿podrías asumir 60.000 € de indemnización?
• Coberturas vs. precio: compara exclusiones (batería, accesorios, robo en vía pública).
• Potencia y velocidad: si tu bici supera 250 W o 25 km/h, la obligatoriedad podría llegar en 2026.

Preguntas frecuentes rápidas

• ¿Necesito seguro para mi Flebi plegable de 250 W?
  No a nivel estatal; sí en los municipios que mantienen la obligación enumerados más arriba.
• ¿Me vale la RC del hogar?
  A veces. Depende de la compañía y de si incluye bicis eléctricas hasta 250 W; comprueba la letra pequeña.
• ¿Habrá un seguro obligatorio nacional para todas las bicis?
  Por ahora no: el Congreso ha blindado la exención, aunque el Gobierno estudia aplicarla solo a modelos L1e-B o speed pedelec.

A día de hoy la gran mayoría de ciclistas en España pueden circular sin contratar un seguro de bicicleta obligatorio, salvo en ciertos municipios. Sin embargo, la exposición al riesgo y los cambios legislativos en marcha hacen que una póliza de RC sea una inversión mínima frente a las posibles indemnizaciones.

En Flebi creemos que la movilidad sostenible debe ser segura, accesible y sencilla: nuestras bicicletas eléctricas plegables cumplen la normativa europea (250 W/25 km/h) y aquí encontrarás información clara para rodar sin sorpresas.