La Flebi 3.0 Supra incorporó importantes novedades: freno de disco delantero Tektro M300 que mejora la seguridad activa, manetas de freno engomadas, horquilla de aluminio slim al más puro estilo de las bicis de carretera, foco delantero de alta potencia, puerto USB en el display, tija de sillín XL, cargador ultracompacto y un cable 4 en 1 que aporta al conjunto una estética más limpia y despejada. Todo ello, con sus características ruedas de 16″, su plegado rápido y sencillo y su potente motor para salvar cualquier desnivel que nos encontremos por el camino.
Pero es que, además, hay una Flebi 3.0 Supra para cada tipo de ciclista. Y es que la marca cuenta con tres modelos distintos: Flebi Supra 3.0 ECO, Flebi Supra 3.0 y Flebi Supra 3.0+, con importantes diferencias entre ellas.
La Flebi Supra 3.0 ECO es el modelo más básico de la gama, pero no por ello menos recomendable. Incorpora un motor de 250W con el que desplazarse sin esfuerzo y a gran velocidad. Se pliega en un suspiro, y su sistema de arrastre apoyado en pequeñas ruedas retráctiles permite moverla como si fuera un carro. Integra la batería 7.8Ah que proporciona una buena autonomía, cubiertas CST, freno V-Brake delantero y trasero. Es single speed, tiene un tamaño que admite usuarios de casi cualquier envergadura. Un equipamiento increíble por el mejor precio de su categoría: 1.099 euros.
La Flebi Supra 3.0 es la bici perfecta para los que quieren ir un poco más allá. Al igual que la Flebi Eco, cuenta con un potente motor de 250W. La batería de 10.4 Ah proporciona un punto más de autonomía, ideal para recorrer distancias más largas sin tener que preocuparse por la necesidad de cargarla. Además, incorpora cambios Shimano Nexus de 3 velocidades y neumáticos Continental Ride Tour antipinchazos de serie. Y todas las mejoras de la gama 3.0: freno de disco delantero, horquilla de aluminio slim, luz alimentada por la batería… ¿Su precio? Tan solo 1.499 euros.
La Flebi Supra 3.0+, es el modelo más alto de la gama. La bici plegable eléctrica para los que buscan lo mejor. Cuenta con una batería de 14Ah y 505 Wh de capacidad, lo que aporta un 22% más de capacidad y autonomía, suficiente para ir más allá de los 100 kilómetros en el modo más suave y asegurar los 50- La transmisión Shimano Nexus 7 ofrece un rango del 245%, lo que supone un 30% más que el de los Nexus 3. Estas mejoras permiten disponer de una velocidad más larga para terrenos favorables, aumentando al mismo tiempo la velocidad más corta y garantizando la autonomía más larga del mercado en bicicletas urbanas. ¿El precio? Igualmente, muy competitivo: 1.799 euros.
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