Flebi Supra 2.0 VS Brompton Electric

La Flebi Supra ha dominado hasta la fecha la oferta en bicicletas eléctricas plegables con rueda de 16 pulgadas. El lanzamiento de la versión eléctrica de Brompton viene a impulsar esta categoría.

El mercado de las plegables eléctricas está copado de opciones con rueda de 20 pulgadas, pero la llegada de Brompton pondrá en valor las bondades de la bicicletas de 16 pulgadas: son más ligeras, más ágiles y más funcionales. Por todo ello y desde Flebi damos la bienvenida a Brompton como nueva compañera de gama que avivará el interés por el concepto de e-bikes ultraplegables que venimos promoviendo desde 2010.5 años de desarrollo para ambas

Entre la información que publica Brompton, comentan que la Brompton Electric es consecuencia del trabajo de cinco años haciendo I+D en un centro de ingeniería de Brompton y Williams F1.

La Supra 2.0 2018 es el fruto de la evolución continua de la primera Supra 1.0 nacida hace 5 años, tomando en consideración los gustos, necesidades  y aportaciones de los usuarios de Flebi. Aunque se trate de un proceso menos sofisticado, cualitativamente estamos muy satisfechos de los resultados obtenidos.Compatibilidad VS Exclusividad

Si algo tenemos claro en Flebi es que los clientes valoran la relación calidad-precio. Y una de las formas para mejorarla consiste en aprovechar las sinergias de las tecnologías compatibles.

Obviarlo tendría la consecuencia de que una pieza que realice la misma función, pase de costar unas decenas de euros a unos cientos.

Como muestra de ello tenemos las dos diferentes soluciones:

– En Flebi se utiliza una controladora o centralita estándar con una programación personalizada. Cuenta con un sencillo acceso mecánico simplemente removiendo dos tornillos.

– Brompton monta su controladora dentro del motor, un entorno muy agresivo para una pieza electrónica relativamente delicada, por las altas temperaturas y vibraciones que soporta.

Se trata de una tecnología que encarece el producto y lo convierte en exclusivo, en el sentido de ser incompatible con otras piezas de repuesto. Nuestra línea de desarrollo opta por otras ubicaciones y soluciones técnicas.Dos caminos hacia un mismo rendimiento

Brompton monta un costoso, voluminoso y complejo motor. Su rendimiento de 250W no difiere del resto y sus 2,6kg tampoco son un prodigio en ligereza. Cierto es que sus acabados son impecables.

La Flebi Supra 2.0 2018 estrena el nuevo motor AKM que iguala en potencia al de Brompton pesando 1,6kg. Un kilogramo menos que el británico.El plegado de Brompton. El semiplegado de Flebi.

El éxito de Brompton como reina de la plegables se debe principalmente a su plegado compacto. Sabedores de que ese detalle fundamental es el emblema de la marca, a su versión eléctrica no le han añadido prácticamente nada y por lo tanto es prácticamente igual.

¿Y la batería? Hasta ahora era muy común ver una Brompton de forma solidaria a una bolsa delantera. Lo que antes era una opción, ahora en la Brompton eléctrica es obligatorio. Ya no hablamos de un bulto sino de dos, que pesan y abultan más.

El semiplegado en la Brompton siempre sirvió para aparcarla, pero poco más. Al chocar su rueda delantera con la trasera no permite un arrastre cómodo, y con el lastre del motor esa operación es ahora más tediosa. La Flebi Supra puede presumir de tener el mejor arrastre de todas las plegables y permitirte el lujo de empujar la bicicleta con un solo dedo.Display: cuando el diseño choca con la lógica.

Eliminar el display del manillar en la Brompton eléctrica ¿es una consecuencia del diseño o una falta de consideración hacia el usuario? Pues pensamos que ambas. Una bicicleta eléctrica debe ser cómoda y funcional, y alejar tanto los mandos de la posición de las manos la hace incomoda de manejar en marcha y tal vez insegura.

Las funciones y la información del display LED de la Brompton eléctrica y la Supra son prácticamente idénticas, si bien en la Supra ya se puede solicitar instalar opcionalmente un LCD digital con 6 niveles de asistencia y otras prestaciones avanzadas.Jugando en la misma liga

Puede parecer que, por su precio de entre 3000 y 3200 euros, la Brompton tendría que considerarse como una bicicleta premium. A pesar de que por el precio de una Brompton puedes adquirir 3 Supras, entendemos que el precio se justifica por sus costes de producción. Es una bicicleta con un coste de fabricación elevado.

Midiéndose de tú a tú en los aspectos técnicos, la Flebi Supra 2.0 2018 está por delante en prestaciones que la Brompton Electric. La batería de la Supra es de mayor capacidad, tiene más autonomía y la bicicleta en conjunto pesa menos. La Supra y la Brompton no van dirigidas a diferentes usuarios, van dirigidas a los mismos.

Comprar una bicicleta eléctrica es una inversión importante, y las prestaciones eléctricas y coste por uso se miran con lupa. Ahora le toca decidir al lector.

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