En esta comparativa de bicicletas eléctricas se enfrentan dos modelos de la misma categoría con características similares: ambas son eléctricas, plegables, con ruedas de 16 pulgadas e, incluso, coinciden en el tipo de transmisión: Shimano Nexus 3 velocidades. Se podría llegar a pensar que son casi equivalentes, pero hay detalles que al final las hacen conceptualmente muy diferentes.
Al ponerlas frente a frente surgen las primeras evidencias, la Flebi Supra 3.0 es una bici compacta pero con la comodidad y seguridad de una bicicleta de mayor tamaño. Por otra, la Xiaomi Qicycle es una bicicleta con atractivo visual pero demasiado pequeña. La Supra tiene un manillar que permite una postura cómoda y erguida y tiene el espacio adecuado entre el sillín y el manillar, mientras que en la Xiaomi el espacio para las piernas es escaso y la posición de las manos es baja y se hace incomoda.
En seguridad activa, la Xiaomi también se lleva la peor parte: la distancia entre ejes es corta y eso hace que la dirección sea muy sensible y pueda dar la sensación de «conducción nerviosa». La Flebi Supra 3.0 tiene 15 cm más de distancia entre ejes y eso le da más aplomo en la conducción, más seguridad en las frenadas y mucha más estabilidad en las curvas.
Revisando la parte delantera, encontramos más semejanzas: ambas equipan luz frontal con control de encendido desde el display y motor delantero de 250W nominales. La electrónica y sensor de PAS de la Supra 3.0 hace que el motor AKM de la Flebi tenga más rendimiento que el de la Xiaomi. La Qicycle está condicionada por su sensor de PAS, va bien en la salida desde parado, pero el usuario está obligado a pedalear con fuerza si quiere mantener la asistencia al máximo, detalle que no gusta a todos los usuarios.
En el apartado de seguridad activa, la Qicycle es la que sale peor parada de nuevo, ya que el puente delantero de freno evidencia una falta de potencia pese a venir ajustado. En la Supra 3.0, el freno de disco es más contundente y se combina con unas cubiertas de calidad Schwalbe Marathon.
La 3.0 dispone, como todos los modelos de la gama Supra, de un modo “semiplegado”, que consiste en la posición que ves en la foto. Así, la bicicleta puede quedarse aparcada o en «modo parking» o, por el contrario, desplazarla empujando simplemente con un dedo y en eso es insuperable. La Xiaomi se tiene que conformar con aparcar con su pata de cabra ya que no dispone de un modo de arrastre igual de cómodo.
La Flebi incorpora un display Bigstone C300U LCD que se ve perfectamente de día y de noche y, además, lleva una salida de USB por si situamos un móvil o un GPS en el manillar. Tiene 6 niveles de asistencia, con pre-programación de tres modos de conducción, lo que equivaldría a tener 18 niveles de asistencia. La Xiaomi lleva un display OLED color, algo menos intuitivo. Dispone de tres niveles de asistencia, pero solo podemos variarlos si la bicicleta está circulando.
La batería de la Flebi Supra 3.0 tiene el doble de capacidad y autonomía 10.4Ah (con opción de 11.6Ah), frente a los escasos 5.8Ah de la Xiaomi. Igualmente, la Flebi dispone de cerradura antirrobo mientras que en la Xiaomi la batería queda totalmente expuesta y sin ningún elemento de seguridad.
La Qicycle pesa sobre 1 kg menos que la Supra 3.0 pero, si la Xiaomi llevara la misma batería que la Flebi, pesarían exactamente lo mismo.
El plegado de la Qicycle resulta algo desconcertante ya que no va en proporción al tamaño de la bicicleta, con volumétrico de 292 litros es más del doble que el de la Supra e incluso abulta más que la mayoría de bicicletas plegables de 20 pulgadas. La Supra 3.0 sigue estando con sus 133 litros entre las plegables eléctricas de plegado más compacto.
Flebi Supra 3.0 |
Detalle |
Xiaomi Mi QiCycle |
| 16″ (305) x 1.75″ Schwalbe Marathon | Ruedas | 16″ (305) x 1.75″ |
| 620mm alto x 330mm ancho x 650 Largo – Total 133 Litros | Plegado | 1000mm alto x 450mm ancho x 650mm largo – Total 292 Litros |
| Si, trasera | Suspensión | No |
| Regulable Min 1060mm Max 1100mm | Altura manillar | 930mm |
| Si, incluído | Rack trasero | No |
| Si, incluídos | Guardabarros | Opcionales |
| Negro Lima / Rojo | Color | Negro mate |
| Shimano Nexus 3 velocidades | Velocidades | Shimano Nexus 3 velocidades |
| 16,8Kg | Peso con bateria | 15Kg |
| Si | Salida USB | No |
| LED delantera y trasera USB | Luces | LED delantera y trasera |
| 110Kg | Carga máxima | 100Kg |
| Disco + rodillo con disco de ventilación | Frenos | Herradura + rodillo |
| Sí, opcional | Acelerador | No |
| Estándar 2A (incluído) | Cargador | Estándar 2A (incluído) |
| 36V /11,6Ah | Bateria | 36V / 5,8Ah |
| cerradura antirrobo | Antirrobo batería | No hay |
| 84 – 130 Km | Autonomía | 42 – 69 Km |
| LCD 6 niveles, mas tres modos previos | Display | 3 niveles solo visibles en marcha |
| 7 (0-1-2-3-5-6) con pantalla LCD | Modos asistencia | 4 (0-ECO-NOR-BO+) |
| Sensor de pedaleo sin contacto con indicador luminoso de detección | PAS sensor | Sensores PAR en vaina trasera |
| AKM Geared Brushless 36V/250W | Motor | Xiongda 36V, 250W |
| CE, EN15194, EPAC | Certificaciones | no declaradas |
Como te demostramos en esta comparativa de bicicletas eléctricas, aunque puedan parecer muy similares, hay detalles que las diferencian enormemente: batería, autonomía, plegado, suspensión, modos asistencia, sensación de conducción, etc.
En definitiva, la Flebi Supra 3.0 da una sensación de conducción más completa en todos los niveles.
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